En nia ĉiutaga vivo, DC-senbrosaj motoroj ne estas oftaj, sed fakte, DC-senbrosaj motoroj, kiuj estas kunmetitaj de motorkorpo kaj ŝoforo, nun estas vaste uzataj en altteknologiaj kampoj kiel ekzemple aŭtomobila, iloj, industria industria kontrolo, aŭtomatigo kaj aeroespacial, pro ĝia fidinda agado, neniu eluziĝo, malalta malsukcesa indico, vivdaŭro ol la brosis motoro pliiĝis ĉirkaŭ 6 fojojn kaj aliaj avantaĝoj. Estas ĉar la DC-senbrosa motoro havas tiel gravan rolon, ke por doni plenan ludon al sia agado, ankaŭ tre gravas elekti bonan MOSFET por veturi la cirkviton.
DC-motoro havas rapidan respondon, komencante tordmomanton, de nula rapido al taksita rapido povas provizi taksitan tordmomantan rendimenton, sed la avantaĝoj de la DC-motoro estas ankaŭ ĝiaj mankoj, ĉar la DC-motoro por produkti konstantan tordmomanton sub taksita ŝarĝo-agado, la armatura magneta kampo kaj rotora magneta kampo devas esti konservitaj ĉe konstanta 90 °, kiu devas esti realigita per la karbonbrosoj kaj rektifilo. Karbonbrosoj kaj rektifiloj generas fajrerojn kaj karbonpolvon kiam la motoro rotacias, do krom kaŭzi damaĝon al la komponantoj, ili povas esti uzataj en limigitaj aplikoj.
Se vi volas plibonigi la rendimenton de la motoro, vi devas komenci de la potencaj komponantoj, aMOSFETkiu povas tre bone veturi la cirkviton estas tre grava, por ĉi tiu rendimento bezonas DC-senbrosan motoron, Guanhua Weiye havas specialan N-kanalan plibonigon de alttensia potenco FET-oj, kun malalta ŝargo, malalta inversa transiga kapacitanco, rapida ŝanĝrapido kaj aliaj trajtoj.
Samtempe, ĉi tioMOSFETankaŭ povas esti uzata por veturi veldajn maŝinojn kaj ŝanĝi elektroprovizojn.
Afiŝtempo: Apr-26-2024
